Баку сел за один стол с крупнейшими силами Азии в Бишкеке: что внутри папки?
Два дня внимание азербайджанских СМИ приковано к Бишкекскому саммиту Шанхайской организации сотрудничества. Интересно, что платформа, которую мы называем ШОС, объединяет примерно 44 процента населения мира и более четверти глобального ВВП — экономическую мощь, превышающую 24 триллиона долларов.
Что же этот саммит дает геополитической карте Южного Кавказа?
Участие Президента Ильхама Алиева в саммите еще раз продемонстрировало вес Баку в пространстве Евразии и его шаги, рассчитанные на будущее. Ведь находиться в центре столь гигантского рынка означает для Азербайджана огромные дивиденды.
Самая заметная и ощутимая в нашей повседневной жизни сторона этих дивидендов — транспортно-логистические возможности. Сегодня объем грузоперевозок из Китая в Европа измеряется миллиардами долларов ежегодно. Один из главных тезисов, подчеркнутых в Бишкеке, заключался именно в этом: Азербайджан является самым безопасным и гибким звеном Среднего коридора. Почти 60-процентный рост объема грузов, перевезенных по этому коридору только за последние годы, показывает, что для стран ШОС Бакинский международный морской торговый порт и железная дорога Баку-Тбилиси-Карс — не просто альтернативный, а незаменимый маршрут. План по увеличению пропускной способности Бакинского порта с 15 миллионов тонн до 25 миллионов тонн в год является ответом именно на этот растущий спрос. А это означает приток в страну валюты от транзита, создание новых рабочих мест и ускоренный рост ненефтяного сектора.
Другой интересный аспект проявляется в энергетической плоскости. Будучи традиционным экспортером нефти и газа, Азербайджан теперь превращается в «зеленый» энергохаб для географии ШОС. Китайско-азербайджанское партнерство, основы которого еще больше укрепились в рамках саммита, теперь говорит на языке конкретных цифр. К 2030 году в нашей стране поставлена цель довести долю возобновляемых источников энергии до 30 процентов, и большая часть миллиардных иностранных инвестиций, вкладываемых в эту сферу, реализуется именно за счет технологий и капитала ведущих государств ШОС. В то же время проект передачи электроэнергии из Центральной Азии через Азербайджан по дну Каспия в Европу ставит нашу страну в самый центр региональной энергетической сети.
За всеми этими экономическими шагами стоит очень точно рассчитанный дипломатический баланс. С одной стороны, Баку обеспечивает энергетическую безопасность Европейского Союза, с другой — сидит за одним стол с крупнейшими державами Азии в Бишкеке. Это не выбор между Западом и Востоком, а искусство объединения возможностей обеих сторон ради национальных интересов Азербайджана. Перспектива открытия Зангезурского коридора также является частью этой большой картины; протягивание транспортной линии из Китая через Нахчыван в Турцию и Европу означает кратчайший путь и для членов ШОС.
Бишкекский саммит еще больше укрепил экономические, политические и логистические позиции Азербайджана на огромном пространстве, где проживает более 3,5 миллиарда человек. ...И Баку вновь занял свое место не как пассивный наблюдатель, а как один из ключевых игроков, диктующий условия и превращающий возможности в прибыль.
Гиймет Махир
